Δεν θα μπορούσαν να αφήσουν ανεκμετάλλευτη την επένδυση που έκαναν οι Γερμανοί και έτσι στη φετινή έκθεση της Γενεύης, η Volkswagen μας παρουσίασε τα δύο πρωτότυπα που κατασκεύασε σε συνεργασία με τον οίκο Italdesign του Giorgetto Giuigiaro, που αγοράστηκε πέρυσι από το VW Group ώστε να βοηθήσει τον Γερμανικό κολοσσό να γίνει η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου έως το 2018. Τα δύο πρωτότυπα (από τα εφτά που θα μας παρουσιάσει αυτές τις μέρες η VW) του Giugiaro ακούν στα ονόματα Tex και Go! και είναι και τα δύο μικρά οχήματα πόλης με μήκος μικρότερο των τεσσάρων μέτρων.
Ας τα δούμε όμως ένα ένα. Το Go! είναι ένα μικρό, αλλά ευρύχωρο MPV με μήκος 3.99 μέτρα και πλάτος 2.7 μέτρα, κάτι που το κάνει να μοιάζει με μικρό Passat. Είναι ένα μικρό Blue E-motion μοντέλο, με κατανομή βάρους 59/41, με τις μπαταρίες του να του δίνουν αυτονομία 240 χιλιομέτρων, ενώ δεν έχουν δοθεί περισσότερες λεπτομέρειες για το μοντέλο.
Από την άλλη, για το Tex γνωρίζουμε περισσότερα, αφού ξέρουμε ότι θα φοράει ένα υβριδικό σύστημα που ανέπτυξε η VW και στη καρδιά του θα βρίσκεται ένας turbo κινητήρας 1.4 λίτρων που θα αποδίδει 116 άλογα ενώ υπάρχει και και ένας ηλεκτροκινητήρας που του δίνει αυτονομία 35 χιλιομέτρων χωρίς να κάψει σταγόνα βενζίνης. Συνολικά το σύστημα αποδίδει 400 Nm ροπής και συνδυάζεται με ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο DSG. Τα 0-100 χλμ/ώρα σε κάτι περισσότερο από 6 δεύτερα. Η τελική του οχήματος θα είναι τα 220 χλμ/ώραΣχεδιαστικά τώρα και τα δύο πρωτότυπα διαθέτουν μεγάλες γυάλινες επιφάνειες με την μπροστά κολόνα να έχει μετακινηθεί προς τα μπροστά. Τα υπερυψωμένα καθίσματα αυξάνουν την ορατότητα των επιβατών ενώ το πορτμπαγκάζ ανοίγει ηλεκτρονικά, πράγμα μου βοηθά στη φόρτωση και εκφόρτωση. Φυσικά υπάρχουν φωτιστικά σώματα Xenon τεχνολογίας LED.Και τα δύο μοντέλα έχουν ως στόχο να λύσουν το πρόβλημα της μετακίνησης στη πόλη του μέλλοντος και είναι κατασκευασμένα πάνω στη νέα πλατφόρμα του ομίλου MQB, “Modular Querbaukasten” στα Γερμανικά, “σπονδυλωτή αρχιτεκτονική” στα Ελληνικά. Τα πρώτα οχήματα που θα φορούν την πλατφόρμα αυτή θα παρουσιαστούν μέσα στο 2012 (νέο Audi A3, VW Golf 7 το 2013) και θα μπορεί να φιλοξενήσει τόσο κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου όσο και υβριδικούς, φυσικού αερίου και υδρογόνου.Πηγή: Italdesign Giugiaro, Volkswagen | Live Photos via: autoblog.it, autoblog.it, autoblog.nl
πηγή
